Благодаря переоборудованию государственных и муниципальных транспортных средств на метан Татарстан ежегодно экономит 60 млн бюджетных денег. Об этом рассказал замминистра промышленности и торговли РТ Тимур Саматов на заседании Правительства республики «О ходе реализации государственной программы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в Татарстане» при участии Президента РТ Рустама Минниханова.

В России в течение трех лет планируют создать сеть из 80 криоАЗС

Правительство России подготовило программу, согласно которой на 12 основных транспортных коридорах страны в течение трех лет планируется построить сеть из 80 криогенных автозаправочных станций (криоАЗС) сжиженного природного газа. Об этом заявил замминистра энергетики России Антон Инюцын в среду на заседании правительства Татарстана. Напомним, что 1 сентября премьер-министр России Михаил Мишустин подписал правила субсидирования при создании криоАЗС. @lngchannel

Разница в цене на метан на разных АГНКС Италии может быть существенной. На фото цены отличаются в 2,5 раза. Где-то 0,55 €/кг(34р за куб), а где-то 1.279€/кг (78р за куб). более чем в два раза. Рынок весьма ликвиден и конкурентен.

Для особо непонятливых публикуем информацию о переходе на метан на башкирском языке:

«Автомобилдәрҙе үҙгәртеп ҡороу менән шөғөлләнгән ойошмаларға һәм айырым кешеләргә, бизнес вәкилдәренә субсидия бирелә. Бюджет программаһына өҫтәмә рәүештә “Газпром” йәмғиәтенең метанға күсергә ярҙам итеү буйынса корпоратив программаһы ла тормошҡа ашырыла.
Ярҙам күләме сығымдың 30 процентын тәшкил итә. Ике программала ҡатнашып, бәләкәй һәм урта эшҡыуарлыҡ вәкилдәре, айырым граждандар газ баллоны ҡорамалдарын ҡуйыуға сығымдың 95 процентын ҡаплай ала.
Субсидия алыу тәртибе менән https://transport.bashkortostan.ru/activity/22785/ һылтанмаһы буйынса танышырға мөмкин.»

Костроме - плюсик в карму.
«Кострома отказалась принимать новые автобусы на дизельном топливе, узнал KOSTROMA.TODAY.
Напомним, недавно губернатор договорился с главой Минпромторга, что в Кострому привезут 20 новых автобусов. И это не какие-то ПАЗики, а вместительные машины с опускающейся подвеской перед остановками. Благодаря такой откидывающейся платформе в салон удобно будет заезжать мамам с колясками и маломобильным костромичам.
Как сообщает ОТРК «Русь», в Кострому привезли 2 таких автобуса – один работает на дизельном топливе, а другой на экологически чистом – метане.
В итоге автобус на дизельном топливе власти отвергли сразу, не тестируя, отправили обратно, решив, что городу нужен исключительно экологически чистый транспорт. А вот автобус белорусского производства на метане уже развозит горожан по маршруту №101. Ездить он будет месяц – его запустили в качестве эксперимента.

Цена всех автобусов – 200 миллионов рублей.» #дизельдавайдасвиданья

Итальянская пресса о совместном предприятии Cavagna и Газпром по выпуску подкапотки метан в РФ - Газпром Газомоторные Системы. Создается крупный производственный центр для поставок ГБО метан всем автопроизводителям России.

Московский Комсомолец впрягся за метан:

«Перевод автопарка России на газомоторное топливо, о чем в последние годы все активнее говорит правительство, для большинства автовладельцев, как ни странно, ассоциируется с установкой на легковушки пропан-бутановых систем питания двигателя. Хотя, на самом деле, основным направлением развития рынка газомоторного транспорта является газификация на базе природного газа метана»


https://www.mk.ru/social/2020/09/03/bezotkaznyy-gaz.html

Осень начинается с хороших новостей: 11 новых метановых автобусов Yutung едут в Украину.

Один з найбільших виробників автобусів у світі – Yutong, доля світового ринку якого складає 15%, готує партію з 11 комфортних та екологічних пасажирських автобусів на природному газі до відправки в Україну.

Вже на початку 2021 року транспорт виїде на дороги країни для здійснення пасажирських перевезень.

А поки автобуси Yutong знаходяться на стадії виробництва у Китаї, пропонуємо переглянути цей процес на відео.

Укравтогаз

Выставке Gassuf в Москве быть! 27-29 октября 2020, Крокус Экспо.

Сергей Собянин подписал указ, разрешающий в полном объеме конгрессно-выставочную деятельность в Москве. Теперь ждём официальных решений по проведению Российской энергетической недели (13–16 октября) и Международного форума «Электрические сети» (1–4 декабря). Коллеги уже готовятся, хотя некая неопределённость, свойственная этому году, присутствует.

Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке металла для первого танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе. Резка первых деталей корпуса судна началась в блоке корпусных производств на новом высокотехнологичном газо-плазменном станке, установленном в рамках расширения действующих мощностей основного цеха верфи.

Чехи хотят построить в Калуге завод по производству стальных баллонов для газомоторки. Весь мир идет в сторону композитов, а Калуга идет в сталь.


4 сентября состоялось подписание соглашения о намерениях между Калужской областью и ООО «ЦИЛИНДЕРСРУС». Компания намерена построить завод по производству портальных и горизонтальных фрезерных обрабатывающих центров на боровской площадке ОЭЗ "Калуга".

✅ Компания занимается производством компонентов и оборудования для газомоторной инфраструктуры по лицензии чешского холдинга CYLINDERS HOLDING a.s. - крупнейшего европейского производителя стальных бесшовных баллонов.

✅ Объем инвестиций в реализацию проекта превысит 1 млрд рублей. Будет создано порядка 100 новых рабочих мест.

✅ Помимо линейки современного металлообрабатывающего оборудования на новом заводе также планируется производство оборудования для транспортировки и распределения компримированного природного газа, а также оборудования для молочно-товарных комплексов.

На этой неделе в Димитровград прибыло 4 низкопольных метановых городских автобуса SIMAZ CNG комплектации «Доступная среда».

Автобусы SIMAZ производятся на базе шасси японских грузовиков ISUZU в Ульяновске и были закуплены в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы», которая реализуется в регионе.

Утверждены правила субсидирования КриоАЗС в РФ. Стационарные и передвижные. 45-62 млн на станцию. Указаны места расположения. Требования о производстве оборудования на территории РФ. #дизельдавайдасвиданья @EnergyTodayRedactor

А КриоАЗС Тюбук ГГМТ в Челябинской области, оказывается, начала работать. Открылись под шумок и без огласки. Это первая стационарная СПГ заправка ГГМТ ( Развилка не в счет). Пока продают только КПГ. Но уже хорошо

🥂 SakhalinOneTwo в честь Дня работника нефтяной, газовой и топливной промышленности представляет подборку отраслевых телеграм-каналов:

🥂 Газ-Батюшка
🥂 ГазМяс
🥂 СПГ channel
🥂 Energy Today
🥂 Буровая
🥂 Ru_lio
🥂 KazService
🥂 ТЭК-ТЭК
🥂 АГНКС
🥂 Сырьевая игла
🥂 Дело пахнет керосином
🥂 Мазуты сухопутные
🥂 СоветБезРынка
🥂 Дайджест ТЭК
🥂 Трейд канал
🥂 Bloomberg4you
🥂 Teplovichok
🥂 Главный энергетик
🥂 Lex Energetica
🥂 Энергетика и промышленность России
🥂 НЕФТЪ
🥂 Neftegram
🥂 Энергия Африки
🥂 Нефть. Актуальные новости
🥂 Агентство нефтегазовой информации
🥂 Zero Waste
🥂 Сырьевые рынки
🥂 Энергетические стратегии
🥂 Энергетическая политика
🥂 Бензоколония
🥂 Нефть и капитал
🥂 ТЭКНОБЛОГ
🥂 Pro Energy
🥂 Э н е р г о А + +
🥂 Hairýshev Energy
🥂 #пронефть
🥂 IntechEnergy
🥂 LNGnews.Ru
🥂 BigpowerNews
🥂 Нефть-матушка
🥂 Oilfly
🥂 EnergyDa
🥂 Neftegaz Territory
🥂 ВОСТОК ОЙЛ
🥂 Бурение в России
🥂 Энергия вокруг нас
🥂 Нефтянка
🥂 Утечка газа
🥂 ITALGAS
🥂 Gas United
🥂 Энергия Китая
🥂 OIL
🥂 Oil & Gas Analytics
🥂 RUPEC News
🥂 Вахтовый

С праздником, уважаемые читатели и коллеги❗️

Хорошая статья о лидерах в истории нефтегаза. Особо отметим номер 5: Энрико Маттеи. Именно он стоял у истоков первых контрактов Италии на поставку нефти из Советского Союза, после которых в дальнейшем были заключены контракты на строительство газопроводов из СССР. Именно вдоль этих газопроводов в Италии начали массово строиться АГНКС. Сначала в Италии, а затем и во всем мире. За противодействие картельному сговору семи американских «сестер», его самолет был взорван ЦРУ в 1962г.

Самые влиятельные люди в истории нефти и газа

Сегодня праздник всех нефтяников. Долго думал чем порадовать читателей моего канала в этот день, зная, что меня в первую очередь читают люди именно этой профессии, т. е. мои коллеги. В итоге решил составить свой собственный список выдающихся людей, которые изменили историю нефтегазовой отрасли в мире. Список, безусловно, субъективный, но думаю, по меньшей мере, он будет для вас познавательным. Итого я выбрал 5 человек, хотя выдающихся личностей в отрасли конечно же больше.

Эдвин Дрейк. Он был известен тем, что разработал новый метод добычи нефти из недр. Он изобрел новый метод бурения в 1859 году, при котором использовалась труба для предотвращения обрушения ствола скважины, что позволяло буровой установке глубже проникать в землю. Вклад Дрейка значителен, потому что данный метод колосcально увеличил глубину бурения, увеличив количество добываемой нефти. Принцип бурения, лежащий в основе этого изобретения, до сих пор используется современными нефтегазовыми компаниями.

Джон Рокфеллер. Пожалуй, самый богатый нефтяник в истории. Он известен созданием первой вертикально интегрированной компании Standard Oil, объединяющей все сегменты нефтяного бизнеса - добычу, транспортировку, переработку и маркетинг. Это был первый глобальный supply chain в нефтяной отрасли в истории, который значительно повысил эффективность всех бизнес процессов и привел к значительному сокращению расходов, и, соответственно, повышению чистой прибыли компании. Рокфеллер был пионером в этом шаге, тогда как в настоящее время уже большинство крупных международных нефтяных компаний работают по такому принципу. Так, например, Exxon Mobil, Chevron, BP, являются прямыми преемниками Standard Oil.

Людвиг Нобель. Старший брат и деловой партнёр знаменитого учредителя Нобелевской премии Альфреда Нобеля. Он же изобрел первой нефтяной танкер в 1878 г. Благодаря этому изобретению стало возможно транспортировать нефть не только по суше, но и по морским путям. Первым в мире успешным нефтяным танкером был Нобелевский «Зороастр». Нобель создал танкер в г. Линдхольмен-Мотала (Швеция) вместе со Свеном Альмквистом. Контракт на его строительство был подписан в январе 1878 года, а первый рейс он совершил в том же году из Баку в Астрахань.

Пол Гетти. Также известен как основатель Getty Oil Company. Его нововведением была коммерциализация больших нефтяных танкеров в 1960-х годах. Если Нобель изобрел танкер, то Гетти вывел их на совершенно новый уровень. Он значительно увеличил объем перевозимой в танкерах нефти, а также удлинил расстояние, которые они могли покрывать. Именно поэтому мы называем их супертанкерами. Он не первый додумался до этого, но как и Илон Маск с электрокарами, он смог масштабировать процесс до глобального уровня. Не так давно вышел интересный фильм о его жизни: «Все деньги мира». Очень рекомендую посмотреть, если вы еще этого не сделали.

Замыкает мой список Энрико Маттеи. Он ввел инновационную формулу совместных инвестиций (тип совместного контракта), которая преднамеренно стремилась устранить посредническую роль. Вместо того чтобы просто платить фиксированную плату за нефтяные концессии и затем брать на себя все бремя разработки, Маттеи предложил странам-производителям партнерство в разработке их природных ресурсов. Если до этого «семь сестринских» компаний (BP, Exxon, Gulf Oil, Mobil, Shell, Chevron и Texaco) полностью монополизировали рынок добычи в мире и диктовали свои условия Правительствам стран богатых нефтью, то Маттеи целиком поменял ход игры. Так, к примеру, он вперые предложил Правительству Ирана и Египта забирать до 75% прибыли от добычи, а не 50 % и менее, как было ранее принято. Такая политика перекочевала и в другие страны, и по факту его новаторский способ ведения переговоров с нефтедобывающими странами демонополизировал долю нефтяного рынка «семи сестринских» компаний.

Новая АГНКС в Чебоксарах вскоре заработает на Вурнарском шоссе.

До конца года должны открыться еще две заправки: одна на автодороге «Вятка» в Чебоксарском районе и на трассе М7 «Волга» в Козловском районе.

АГНКС строят частные инвесторы, получая субсидии от государства (не более 40 млн рублей на одну заправку). В следующем году в республике планируют построить еще две АГНКС.

К празднику нефтяной и газовой промышленности «Газпром СПГ технологии» подготовили газомоторный подарок - в целях увеличения реализации газа компания установила первый в Пермском крае криогенный топливозаправочный пункт модульного типа - КриоТЗП, который будет использоваться для собственных нужд и оптовых коммерческих потребителей. 

Криогенный заправочный пункт предназначен в первую очередь для большегрузного автотранспорта. Автомобили на СПГ отвечают высочайшим экостандартам — Евро-5 и Евро-6; имеют запас хода без дозаправки до 1700 километров и позволяют экономить на топливе до 50%. Снижение топливных издержек особенно актуально на конкурентных рынках, например, среди крупных грузоперевозчиков.

В рамках дорожной карты, разработанной совместно с правительством Пермского края, и утверждённой губернатором Дмитрием Махониным, дочернее общество ООО «Автомобильная компания Мостранс» - ООО «АК-МТ-Пермь» передает 4 тягача Iveco Stralis Np LNG в эксплуатацию местным пермским предприятиям: АО «Горнозаводскцемент» и АО «Пермский завод Селикатных Панелей».

Тягачи, работающие на СПГ, смогут заправляться топливом на новой КриоТЗП, а руководители предприятий благодаря этому ожидают увидеть серьёзный экономический эффект и смогут проявить заботу об экологии региона.
Будем следить за развитием газомоторного рынка Пермского края и соседних регионов.

Поздравление от нашего канала всему коллективу «Газпром СПГ технологии». Желаем расширения географии СПГ проектов по всей территории РФ. @lngchannel