"Иммунитет от революций???" Да Господь с вами!

— Нет и не может быть никакой коллективной ответственности народа. А уж тем более вины.
— "Покаяние", навязывание чувства вины и стыда за советское прошлое абсолютно равноценно уравниванию коммунизма и фашизма. Это узда, которую капитал пытается накинуть на порабощенный класс.
— События столетней давности - трагедия, но далеко не единственная трагедия, не кровавый эпизод в вакууме, а закономерный итог целой цепочки катастрофических событий.
— Такими же трагедиями закончились многие буржуазные революции. Они были неизбежны, как неизбежен исторический прогресс. Однако никому не приходит в голову ставить на колени англичан за Карла Стюарта, а французов - за Марию Антуанетту.
— Царское правительство само сделало всё для уничтожения страны и создания революционной ситуации - Цусима, 1905, столыпинские галстуки, Ленский расстрел, Первая мировая. Это не могло закончиться иначе.
— Жестокая логика революций и гражданских войн безжалостна к судьбе маленьких и больших людей. Исправить эту логику нельзя никакими молитвами. Новая интервенция ради возвращения власти наследникам стоила бы жизни сотням тысяч. Действия уцелевших Романовых летом 1941 доказали это.
— Сегодня на руинах СССР США размещают пломбы - "музеи советской оккупации". У нас это Ельцин-центр. Вакханалия вокруг "преступлений большевиков" вновь подтверждает, как мало отличий между Россией и Украиной после 1991.
— Вычленяя трагическую гибель отдельной семьи из сотен тысяч других известных и безвестных трагедий Гражданской войны (с растерзанными детьми, поднятыми на штыки младенцами), нам исподволь вновь внушают мысль о неравенстве. Голубая кровь важнее, дороже.
— Мы не имеем права забывать, за что сражались советские люди, за что погибли Аркадий Гайдар и Зоя Космодемьянская — чтобы никогда сапог помещиков, капиталистов, всевозможных графов, князей или монархов не опустился вновь на спину рабочего человека.

Я,
обсмеянный у сегодняшнего племени,
как длинный
скабрезный анекдот,
вижу идущего через горы времени,
которого не видит никто.

Где глаз людей обрывается куцый,
главой голодных орд,
в терновом венце революций
грядет шестнадцатый год.

А я у вас — его предтеча;
я — где боль, везде;
на каждой капле слёзовой течи
ра́спял себя на кресте.
Уже ничего простить нельзя.
Я выжег души, где нежность растили.
Это труднее, чем взять
тысячу тысяч Бастилии!

И когда,
приход его
мятежом оглашая,
выйдете к спасителю —
вам я
душу вытащу,
растопчу,
чтоб большая! —
и окровавленную дам, как знамя.

1915 год.
Владимир Маяковский.

Сегодня надо кастетом — https://pbd.su/агитпечь/сегодня-надо-кастетом

#АгитПечь

В Москве завершился митинг против повышения пенсионного возраста
#КПРФ, #Митинг, #Пенсионная_Реформа, #Пенсионный_Возраст
https://www.rotfront.su/v-moskve-zavershilsya-miting-protiv-pov/

Молодёжная школа РОТ ФРОНТа пройдёт в Москве
#Партийная_Школа, #ПетрыгинРодионов, #Сёмин, #Школа_РОТ_ФРОНТа
https://www.rotfront.su/molodyozhnaya-shkola-rot-fronta-projdyot-v/

https://youtu.be/b2nqlzXxd0o

Интервью с главным редактором «Победителя» Василием Еремеевым. Про становление на путь коммунизма и жизнь в США.

Упреждающее саморазоблачение американской агентуры.

https://pbd.su/агитвид/ледоруб-3-василий-еремеев

#АгитВид

Известный тележурналист и пропагандист марксизма Константин Сёмин - о профессионализме и классовой борьбе.
https://youtu.be/KZngH6b6tCE
Видео снято на межрегиональной молодёжной школе РОТ ФРОНТа.

Из почты "Последнего Звонка". С нами на связи Станислав:
.
"Здравствуйте. Я работаю машинистом тепловоза с 2006 года в ОАО "РЖД". В 2000 году поступил в Челябинский институт путей сообщения, факультет средне-профессионального образования (бывший техникум). Отучился по специальности "Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт тягового подвижного состава", получил квалификацию техника. Данная специальность подразумевает постоянное самообучение, повышение квалификации и рост технической грамотности.
В 2004 году началась смена поколений в нашей профессии, и произошел массовый провал - не хватало помощников машиниста, машинистов, слесарей по ремонту. Дыры латали путем набора на 3(!!!) месячные курсы в дорожнотехнических школах.
Главное - прохождение очень строгой медкомиссии. Курсы - платные. Чем больше проходило слушателей, тем больше заработок заведений.
При работе на локомотиве с данными "выпускниками" стало страшно. Незнание элементарных вещей может перевести к последствиям, сопоставимым с боевыми действиями. Все могут найти видео об аварии на станции Белая Калитва, крушении на перегоне Ерал-Симская... и ещё много других интересных историй. Падение образования привело к очень печальным последствиям в железнодорожных перевозках."