Обычно люди работают, чтобы жить. Но работа в РЖД часто плохо сочетается не то что с жизнью, но даже с выживанием.

💬 Об условиях труда в одном из подразделений РЖД #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 Не хватает бригад грузового движения. Это приводит к сильному опозданию поездов, в том числе пассажирских.

Условия работы аховые. По 36 часов в кабине на удалённых станциях, без еды и воды.

Для понимания:
· Бригады работают в пределах тяговых плеч, километров 200;
· Бригада принимает состав с предыдущего участка, ведёт его до следующего, где передаёт другой бригаде. Немного отдыхает, принимает другой поезд и возвращается обратно.

🔵 От Редакции

Недостаток рабочей силы — это проблема всей российской экономики. Но скотское отношение к сотрудникам и бесконечные переработки в РЖД её усугубляют. Люди уходят, в том числе и из жизни.

Проблему можно было бы решить увеличением зарплат и улучшением условий труда. Но руководство РДЖ предпочитает увеличивать и без того непомерную нагрузку на оставшихся сотрудников.

Стоит ли после этого удивляться регулярно сходящим с рельсов поездам?

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

Кадровый дефицит затронул все отрасли, в том числе и воздушный транспорт. Но руководство «Аэрофлота» до сих пор верит в очередь за забором. А вслед за руководством верят и трудящиеся.

💬 О настроениях сотрудников авиакомпании #нампишут лётчик «Аэрофлота»

Летом в «Аэрофлоте» приостановили ввод в капитаны вторых пилотов. План не закрывается, много рейсов, людей не хватает. Людей просят не выходить в отпуска летом. Стажеров, вторых пилотов тоже не хватает. Говорят, осенью будет меньше работы, ситуация улучшится.

Появилось доп. соглашение к трудовому договору. «Многобазовость». То есть «дом» у нас теперь в любом городе, куда мы прилетаем. Жутко невыгодно сотрудникам и очень выгодно начальникам.

Официально говорят, что это добровольно: не хочешь — не подписывай. Но фактически вызывают в отряд и заставляют подписать. Коллега наотрез отказалась. Ей позвонило высокое начальство. Говорят: либо подпиши, либо мы найдём способ тебя уволить.

Люди недовольны: работаем много, получаем мало. Но держатся за рабочие места, боятся их потерять.

Перечить начальству может только тот, у кого уже выплачена ипотека, кто планирует завершать карьеру или уходить работать в другую страну.

В авиакомпании «Россия» народ тоже волнуется. Сидят который год без индексации.

Большинство людей либо молчат, не говорят о проблемах вслух. Либо просто ворчат. Но к активным действиям пока не готовы.

🔵 От Редакции

Когда начальству перечит один сотрудник, его можно уволить, а обязанности раздать тем, кто перечить не решается. Но что будет, если организованно «перечить» начнет весь экипаж воздушного судна? А если нескольких?

Без вас самолет не полетит и вместо прибыли принесет компании убытки. Прибыль приносят люди, а не самолёты. А очереди за забором больше нет.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

«Добрый барин» просто не знает, что на его предприятии творится беспредел. Но вот приедет, узнает, наведет порядок, накажет виновных. Эта вера бывает очень живучей. Может потребоваться несколько «приездов барина» и совсем уж людоедские действия с его стороны, чтобы ее поколебать.

💬 О вере рабочих в «заботливого собственника» #нампишут #ртф_рабкоры из Кузбасса

🔵 На предприятии конкретно пересмотрели сдельщикам тарифы. Но не напрямую, через нормативы. Уменьшили время на изготовление (окраску) детали, причем без внедрения каких-либо технических улучшений. В итоге маляры получили в два раза меньше.

Но самое обидное то, что маляры уповают на собственника! «Барин к нам приедет, барин нас рассудит».

Собственник «рассудил». Распорядился уволить полтора десятка людей.

Я им говорю: объединяйтесь! Нет. Что с ними не так?»

🔵 От Редакции

«Барин» не злой и не добрый. Он — эффективный. И единственное, что его заботит — это использовать людей по максимуму. Если люди терпят снижение тарифов, надо снижать, ведь это экономия.

🔵 И чем раньше вы это поймете, тем меньше «барин» сэкономит на вас.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

💬 Почему бортпроводники не протестуют против адских условий труда #нампишут #ртф_рабкоры из авиакомпании «Россия».

🔵 Зарплата не растет, планирование рейсов отвратительное. Работаем в минимальных экипажах с непомерными нагрузками. Руководство относится к нам как к крепостным. 40% зарплаты — это премия, которую снимают за все подряд.

У многих работа 6/1. Два дня выходных подряд бывают очень редко. Нормы отдыха нарушаются.

Все это мы обсуждаем с коллегами почти на каждом брифинге перед рейсом. Нет ни одного бортпроводника, который был бы согласен со всеми многочисленными нововведениями.

🔵 Но при этом эпизодов борьбы за права у нас почти нет.

Пару лет назад собрали подписи коллег под петицией об отмене уборки самолётов силами кабинного экипажа (так компания решила сэкономить на уборщиках). Уборку в итоге отменили.

Но с тех пор прошло много времени. Тот профсоюз уже не действует. А те, что есть сейчас, на конфронтацию не пойдут.

Пробовали в качестве протеста брать больничные, но массово не получилось. Ведь за больничный лишают премии, а людям надо кредиты платить.

Пробовали говорить с руководством. Они же всегда заявляют, что готовы нас слушать и идти нам навстречу. Но на самом деле мы для них расходный материал.

Все ещё пытаемся писать в прокуратуру, Минтранс и т. д. Иногда оттуда приходят проверки, даже находят нарушения. Но ничего не меняется.

🔵 Коллеги недовольны. Но недовольство обычно не выходит за рамки разговоров.

Профсоюз нам напомнил, что забастовка в авиации — дело уголовное. Так что «не надо совершать глупостей».

Разговорами делу не поможешь. Сложно представить, что ещё можно предпринять».

🔵 От Редакции

Конечно, одними разговорами делу не поможешь. Но именно с разговоров начинается борьба.

Говорите не только о проблемах, но и возможных вариантах их решения.
Обсудите опыт ваших коллег из других авиакомпаний. Расскажите коллегам, как решают аналогичные проблемы в других отраслях.

Расскажите о важности организованных действий. Ведь против вас — организованная корпорация.

Вам не помогают имеющиеся профсоюзы? Создайте свой.

На эшелоне солнце одинаково улыбается и менеджерам в бизнес-классе, и вашему экипажу. Но без них вы можете лететь. А они без вас — нет.

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

❔ В свете всех известных событий российское образование также стремится к независимости от всего западного, каким образом? Немного о чувстве ранга в образовании #нампишут #ртф_рабкоры.

С недавних пор общение между учениками, родителями и учителями должно проходить на отечественной платформе «Сферум». Раньше для этой цели использовали сатанинские WhatsApp, Telegram и Viber.

Все, у которого есть «Сферум», должны иметь профиль в «ВК», и этот профиль должен быть подтверждён.

Теперь о главном: общение в нём мониторит министерство образования. То есть оно считывает активность и родителей, и учителей, и учеников. Смотрит, сколько сообщений пишут участники чатов, и выдаёт план на нижестоящих чиновников, а те, соответственно, на школы.

🔵 Недавно на видеоконференции, по рассказам нашего директора, при обсуждении темы «Сферума» всем участникам конференции отключили микрофоны, говорило только начальство и в совсем нелицеприятном тоне.

Принудиловка и бескомпромиссность — вот два ведущих постулата в управлении нашим образованием. И ведь это происходит при вопиющем нарушении прав учителей, их огромной нагрузке и смешных зарплатах...

От редакции. Начальство уже давно внедряет свой мессенджер в массы. У вас есть опыт его использования? Как вам?

Подписывайтесь на РТФ

💬 Об источнике миллионных премий руководства ТЭЦ #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 Руководство получает премии от каждой незапланированной операции (останов, пуск) на нашей ТЭЦ.

Цена 1 МВт электричества, которое ТЭЦ производит, ежечасно меняется. Например, с часа до трёх 1 МВт стоит 1500 руб. а с трёх до восьми — уже 2000 руб. (цифры условные).

Таким образом, станции невыгодно производить электроэнергию с часа до трёх, а выгодно с трёх до восьми. Поэтому периодически поступает команда произвести останов или запуск паровых турбин.

Сэкономленные на работе оборудования в «невыгодный» период времени деньги распределяются в виде премий между топ-менеджерами.

Всё это я узнал из разговора «по-душам» с замдиректора нашей станции во время проведения одной из таких операций.

💶 А в сентябре после очередного такого останова паровых турбин и котлов на несколько часов барин (директор филиала ПАО «Т-плюс») получил премию 3 млн. руб.

🔵 Кстати, в инструкции по эксплуатации паровых турбин, построенных ещё в советское время, сказано: «При проведении двух операций по пуску турбины в ГОД продолжительность жизни турбины — 25 лет». Сегодня такие операции производятся по 3-4 в месяц.

Каждая такая операция занимает 4-5 часов (если не подводит техника) и требует непрерывной напряжённой работы 20 человек. Топ-менеджеры в этой работе участия не принимают».

🔵 От Редакции

Просто ещё один фактор аварийности того, что «очень нужно городу». Городу нужно. Но премии своему карману ближе.

Есть что рассказать? Пишите в комментариях или на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

💬 О том, как наша медицина лечит медперсонал, #нампишут #ртф_рабкоры

Работаю лаборанткой в одной из столичных больниц. В воскресенье начало болеть горло. В понедельник пришла на работу с температурой 37,3. Пошла на поклон к бактериологам и ПЦР-щикам. Сдала мазки.

Во вторник вышла на работу с температурой 37,5. Врач из отдела ПЦР говорит: «У тебя COVID». Оформить это официально не получилось, т.к. врач из здравпункта не назначает этот анализ.

Предупредила заведующую и всех, с кем контактировала. Заведующая сказала, что попробует добиться назначения. Но ничего не пришло.

Утром вызвала врача через единую регистратуру. За весь день ко мне никто не пришёл. Пошла сама пешком в платный медицинский центр. Там меня осмотрели, сделали анализы, назначили лечение и дали больничный.

Больничный до следующего вторника. В понедельник позвонила старший лаборант. Сказала, что если я на этой неделе не выйду, то премии не получу. Потом звонили коллеги: один человек в отпуске, я на больничном. Им тяжко.

Закрыла больничный во вторник. Температура у меня ещё в пятницу спала, кашля нет. Вышла на работу в среду.

🔵 От Редакции

В условиях дефицита кадров начальство ничем не брезгует. Могут человека с больничного выдернуть или отпуск передвинуть на месяц. И так до тех пор, пока они не почувствуют сопротивление коллектива.

Только коллективно можно дать отпор произволу начальства.

Одного человека можно запугать лишением премии. Целую смену запугать уже сложнее. А весь коллектив больницы и вовсе не получится.

Работодатель будет вынужден прислушаться к коллективу. Ибо очереди за забором уже нет.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ

Ничто не останется без вмешательства великих оптимизаторов. Сегодня речь пойдёт о работниках аэропорта.

💬 О ситуации с наземными службами аэропорта #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 Посмотрела видео. Как же у бортпроводников с работниками наземной службы всё похоже.

Слышала, что теперь у наземных работников вместо нормального начисления зарплаты — коэффициенты. Им, как и нам, снимают премию за больничный, а премия у них — это тоже большая часть зарплаты.

Многие водители увольняются, так как зарплата совсем копеечная. А им вменяются обязанности, которые должны выполнять другие специалисты. Это наше любимое: прописать в договоре дополнительные обязанности, не повышая при этом зарплату.

Есть транспорт, который возит нас от аэропорта до самолёта и обратно. Раньше машины стояли возле аэропорта. Выходишь и сразу садишься в машину, или ждёшь, но совсем недолго.

Теперь машины там ставить нельзя. И осталось их всего две. Водители постоянно меняются. Ждать порой приходится по 20-40 минут.

Водителей слишком мало, новых не набирают. На такую зарплату люди и не пойдут. Экономия на работниках приводит к тому, что один работает «за себя и за того парня», и в результате происходят инциденты.

🔵 Зато директор регулярно получает награды.

🔘 Указом президента Леонид Сергеев, управляющий аэропортом Пулково, награждён Орденом Дружбы. За большой вклад в развитие отечественной гражданской авиации и многолетнюю добросовестную работу.
🔘 18 августа министр транспорта вручил Сергееву нагрудный знак «Отличник воздушного транспорта России». За заслуги в развитии гражданской авиации.
🔘 И ещё он входит в топ самых успешных руководителей России. Вот так он прекрасно руководит, а люди страдают».

🔵От Редакции

Предлагаем выдать Сергееву настоящую, а не липовую медаль. Назовём ее «Орден Холуя», за выслуги перед начальством и эффективное пополнение карманов.

А работников наземных служб мы призываем объединяться и организованно отстаивать свои права. Начальство будет вынуждено к вам прислушаться. Ведь именно от вас зависит, сохранит ли начальство свои тёплые места.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

💬 О никому не нужной работе ради работы #нампишут #ртф_рабкоры из одного регионального контент-центра

🔵 По факту наш контент-центр подчиняется ЦУРу, а тот — АНО «Диалог»*.

Но формально мы к ним не относимся. Нашим нанимателем является местное телевидение, а я официально числюсь сотрудником ТВ.

Пилим контент на заранее «спущенные сверху» темы. Наша задача: рассказывать о том, что мы — самая лучшая страна в мире.

Негласно запрещены сочетания желто-голубого. Посты на праздники, связанные с СССР, делаем максимально травоядными.

Раз в неделю мы получаем гигантский список гос. пабликов на всю область. Это порядка 1000 госучреждений: школы, сады, кружки, секции, турбазы и т.д.

ЦУР выдаёт им для распространения подготовленные нами «правильные» посты. А мы заходим на официальные страницы этих учреждений и сверяем, кто сколько этих постов разместил.

Считаем вручную, прокручивая ленту. Постов должно быть не меньше трёх за неделю. Помимо «спущенных сверху» должны быть ещё и свои. Как правило, отчёты о «спущенных сверху» мероприятиях.

Если показатель меньше, то к паблику применяются санкции. Я не знаю, какие, но знаю, что применяются.

Просматривая ленту этих самых пабликов, понимаешь, насколько плохо там с материальным обеспечением. Ведут их зачастую обычные медсёстры, воспитатели. Помимо своей основной работы, они вынуждены заниматься вот такой ерундой, чтобы обеспечить красивые циферки кому-то там наверху.

🔵 Контент лепим такой, как будто ничего не происходит, как будто живем в мирное время: «Пофиг, пляшем!».

Работа ради работы, на хрен никому не нужная.

Временами сама себя ненавижу от того, что имею отношение к этой непотребной машине».

🔵 От Редакции

Сотрудники Большого Брата завалены отчётами и ненужной работой. Так же, как и, например, учителя. И учить они в сегодняшних реалиях обязаны примерно одному и тому же: как усердно и правильно любить нашего дорогого барина.

❔ А если бы их задачей было нести «разумное доброе вечное»? Может, тогда и отношение к работе было бы другое?

*АНО «Диалог» занимается многоуровневым мониторингом информационного поля. То есть, следит за новостями и вырабатывает единую реакцию на них.

Это фактически «всевидящее око «рунета». Он не только следит, но и активно влияет на инфополе. Уровень опасности новости оценивается от «зеленого» до «красного». В зависимости от риска выдаются «Рекомендации».

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

💬 О том, насколько жить стало лучше, #нампишут #ртф_рабкоры с предприятия космической отрасли

🔵 По всему предприятию сотрудникам подняли оклады на 2000 рублей.

Раньше зарплаты индексировали с помощью выплат, не входящих в оклад. Размер этих выплат зависел от категории подразделения (основной/вспомогательный).

🔵 К слову, эти выплаты пока не отменены, т.е. замены одного на другое не произошло.

А ещё МРОТ подняли до 22400».

🔵 От Редакции

На 2000 рублей в нынешних ценах можно купить мяса, овощей и сметаны, получится замечательный суп и сковородка с котлетами! Два дня еды для маленькой семьи.

Согласно статье 134 ТК РФ, индексация — это повышение зарплаты для компенсации роста цен на товары и услуги. Работодатель обязан её проводить. Но как именно, закон определяет только для бюджетных организаций. Остальные вольны сами определять порядок этого обязательного повышения.

Поэтому выполнение своих обязанностей работодатель обычно преподносит как заботу о сотрудниках. А на самом деле эти 2000 — всего лишь компенсация официально объявленной инфляции.

🔵 Не нравятся подачки? Справедливую оплату труда можно получить у хозяина только через принуждение.

Но если коллектив не готов к борьбе, остаётся только благодарить начальство за индексацию.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры