Видео: https://twitter.com/co_tesla/status/1337403374400983040?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1337403374400983040%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2020%2F12%2F18%2Fstunning-video-chart-on-tesla-tsla-vs-other-auto-company-market-cap-changes%2F

⚡️Возвращаемся с интересными новостями, и вот, что нам удалось найти ⚡️

Разработчик летающих мотоциклов Hover (Россия) представил прототип аэротакси

⏰ Планируется, что уже в 2025 году начнется эксплуатация летающего такси.
🚁 Аэротакси представляет собой пассажирский дрон, который может поднять в воздух одновременно двух пассажиров. При этом максимальный взлетный вес — не более 300 кг. Машина управляется цифровой системой, а за безопасность пассажиров отвечает специальная защитная капсула — в случае аварии она примет на себя удар.
🏙 Первый этап эксплуатации аэротакси предполагает создание и тестирование безопасных маршрутов, распределённых над промзонами, реками и каналами.
Подробнее о летающем такси по ссылке

Китай планирует построить 30 «полностью связанных» сетями 5G фабрик в ближайшие 3 года

⚙️ Фабрики, построенные в ходе программы ускоренного интернет-развития посредством 5G-интеграции, начнут функционировать уже в 2023 году.
🔜 В ближайшие годы ожидается стремительный рост популярности использования промышленного интернета. Это позволит занять лидирующие позиции компаниям, внедряющим технологии умного производства и осуществляющим производство кастомизированной продукции.
🦾Уже сейчас в Китае функционируют 70 региональных платформ промышленного интернета, которые связывают более 400 тыс. промышленных предприятий.
Ещё больше о фабриках – по ссылке

Цифровые предприятия, dark factory и цифровые двойники – чего ждать от цифровизации промышленности в будущем?

👁‍🗨 Идея dark factories («темных фабрик») появилась ещё в 1953 году. Американский писатель-фантаст Филип К. Дик в своей повести «Вторая модель» (1953) создал одно из первых подробных описаний полностью автономного производства. Тогда это выглядело утопией, однако сейчас роботизация и автоматизация части производств стали уже повседневной реальностью.
❓Что же означает термин «dark factory»? По сути, такая фабрика подразумевает полное отсутствие людей и автоматизацию процессов на производстве, что позволяет не использовать освещение. Отсюда и прилагательное dark ("тёмный") в названии.
🖇 Сам же процесс перехода производства к модели dark factory состоит из нескольких этапов — сначала фабрика становится цифровой, потом умной и затем превращается в виртуальное производство.
💡 Сможем ли мы прийти к полностью автоматизированным цифровым фабрикам – читайте по ссылке

Современные разработки в области "зеленой" энергетики поражают своей эффективностью и технологичностью. Сегодня в нашем пятничном выпуске расскажем о проекте от General Electric — морском ветрогенераторе Haliade-X 🌬

5 фактов о разработке:
⚡️Прототип новой морской ветроэлектрической установки (ВЭУ) Haliade-X, созданный General Electric, является крупнейшим из когда-либо построенных.
⚡️Размах лопастей ВЭУ составляет 220 м, длина одной лопасти 107 м, а высота — 260 м.
⚡️Haliade-X сейчас на треть мощнее крупнейших, уже находящихся в коммерческой эксплуатации, ветрогенераторов.
⚡️Мощность одного ветрогенератора (Haliade-X 13 МW) достигает 13 мегаватт. За 24 часа после включения он успел выработать 262 мегаватт-час энергии (достаточно, чтобы обеспечить электричеством 30 000 домов).
⚡️Только за 1 оборот, по словам разработчиков, вырабатывается количество энергии, способное полностью обеспечивать дом электроэнергией в течение 2 дней.

🔆 Ветрогенератор способен создавать такую же тягу, как четыре двигателя реактивного самолета Боинг 747. Он предназначен для установки в море или океане, где сила и постоянство ветряных потоков гораздо больше, чем на суше. Хотя морские ВЭУ в настоящее время составляют лишь около 5% генерирующих мощностей всей ветроэнергетики, в ближайшие годы, по оценкам, отрасль будет расти быстрее, чем наземные ветровые установки.

🔹 Уже сейчас среди заказчиков "ветряных мельниц" находятся ведущие компании в области ветряной электроэнергетики.
Так, например, одним из первых заказчиков стала датская компания Orsted — крупнейший в мире разработчик морских ветряных электростанций. Между компаниями есть предварительное соглашение о покупке около 90 ветрогенераторов Haliade-X для проекта под названием Ocean Wind у Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси.
1 декабря 2020 года General Electric подписала еще одного соглашение о поставке ВЭУ для Vineyard Wind — глобального проекта ветряной электростанции в Массачусетсе. В ходе работы планируется поставить 276 ветрогенераторов, и, в случае успеха, Vineyard Wind станет одной из крупнейших ветряных электростанций в мире.

Подробнее о Haliade-X — на сайте

💡 Виртуальное производство и сети 5G: рассказываем о прогулках "Гемба" в обновленном формате от шведской компании Ericsson💡

❓ Что такое прогулки "Гемба"?
Прогулки "Гемба" – это ежедневные осмотры цехов завода, во время которых руководители предприятий имеют возможность получить знания о рабочих процессах и напрямую взаимодействовать с сотрудниками.
❓ Как же они связаны с цифровым производством?
Сегодня цифровые двойники становятся двигателями трансформации предприятий и фабрик, позволяя каждый объект представить в цифровом виде. Благодаря этому собирается большой объем данных, которые позволяют ускорить процесс производства, обеспечить раннее обнаружение ошибок в работе оборудования и упростить процесс устранение неисправностей.
👓 Если добавить к цифровому производству технологию дополненной реальности (AR), получится наглядное представление всех собранных данных, наложенное и отображенное поверх реального мира.
🎯 Осталось обеспечить бесперебойную работу очков дополненной реальности и передачу ключевой информации. За это будут отвечать сети 5G, которые обеспечат надежное покрытие беспроводной сети и безопасную связь с малой задержкой от облачных серверов до AR очков.
❓ Как происходит сама прогулка?
Прогулка "Гемба" начинается с того, что менеджер завода в очках AR ходит по цеху завода, изучая, каким образом каждый рабочий процесс влияет на всё производство. Когда менеджер приближается к машине или станку, в его очках отображаются ключевые показатели (например, общая эффективность оборудования). Возможно также дополнительно просмотреть подробные отчеты и характеристики по конкретному оборудованию. Пользовательский интерфейс можно настраивать и адаптировать к конкретному варианту использования или приложению. Руководитель может даже инициировать аудио- и видеозвонок в очках AR к определенному работнику или эксперту, который отвечает за тот или иной станок или оборудование.
❓ Что дают такие прогулки предприятиям?
Прогулки 5G Gemba предоставляют умным предприятиям возможность использовать мобильные технологии и технологии дополненной реальности для понимания и повышения эффективности производственных рабочих процессов. Включение визуализации данных AR в производственный процесс — лишь первый шаг к использованию преимуществ цифровизации в Индустрии 4.0. Операторы мобильных сетей могут рассматривать подобные прогулки "Гемба" как новый кейс в использовании 5G в тех отраслях, где растёт бизнес по производству AR очков, управляемых смартфонами.
Подробнее об изобретении — на сайте

✈️ «Ростех» начнёт изготавливать детали для авиадвигателей с помощью технологии 3D-печати.

⚙️ Серийное производство деталей, а именно – завихрителей, для новейшего российского авиадвигателя ПД-14 начнётся со второго квартала 2021 года в Центре аддитивных технологий госкорпорации «Ростех».

❗️На сегодняшний день завихритель – единственная в России аттестованная и сертифицированная на серийное производство авиационная деталь, произведенная с применением 3D-технологий.

✅ Основное преимущество применения новых технологий при изготовлении деталей для новейших авиадвигателей заключается в существенном увеличении эффективности производства.
Во-первых, планируется значительно сократить сроки производства конечного изделия.
⏰ Во-вторых, аддитивные технологии позволят сократить вес деталей до 50%, при этом все прочностные характеристики останутся на прежнем уровне.

🔝 Сегодня Центр аддитивных технологий (ЦАТ) входит в число 20 крупнейших аналогичных предприятий в мире.
За счёт ввода в эксплуатацию 24 новых станков 3D-печати, ЦАТ увеличил мощности по выпуску деталей на 261%.
Подробнее – по ссылке

ГК «Ростех» планирует создать цифровой двойник морского газотурбинного двигателя нового поколения к 2023 году

⚙️ ПАО «ОДК-Сатурн» в сотрудничестве с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ), Сколтехом и Центральным институтом авиационного моторостроения им.Баранова (ЦИАМ) создаст цифровой двойник морского газотурбинного двигателя нового поколения для судов водоизмещением до 12 тысяч тонн.

🔹 Будут разработаны высокоточные математические модели узлов газотурбинного двигателя и редуктора для базового морского двигателя мощностью 20,2 МВт, перспективного морского двигателя мощностью 25 МВт и редуктора РО55.
🔹 Также будут созданы системы управления техническими требованиями, управления конфигурацией двигателя на основе производственной информации, а также технология прогнозирования поведения изделия.

💡 Цифровой двойник откроет новые перспективы как для разработчиков, так и для потенциальных заказчиков:

📌 Появится возможность управлять жизненным циклом силовой установки.
📌Заказчики смогут получить выгодный контракт полного жизненного цикла, подразумевающий поставку и обслуживание двигателя на всех этапах эксплуатации.
📌Технология повысит надежность и коммерческую привлекательность российских морских двигателей

🛥 Цифровизация процесса производства двигателя поможет достичь расчетных характеристик и минимизировать затраты на изготовление опытных образцов, проведение испытаний и доводку двигателей.

Подробнее по ссылке: https://www.interfax.ru/russia/750422

Пандемия 2020 года оказала сильное влияние на производство. Многим автозаводам пришлось остановить выпуск новых машин, а производители видеокарт не выставляют на рынок новинки, ведь они закончились.

📍 Причиной всех событий стала нехватка полупроводников.

Такая проблема появилась из-за нескольких факторов:
📈В 2020 году резко возрос спрос на электронику, в производстве которой широко используются полупроводники. В частности, это было связано с необходимостью переводить многие процессы в онлайн-формат.
⚙️ Крупные компании обеспечили себя комплектующими (среди которых оказалась и полупроводниковая продукция) на годы вперёд, чтобы сократить расходы на оплату пошлин.
📉 Производителей полупроводников, как оказалось, крайне мало, так как большинство брендов занимаются исключительно разработкой. Выпускают же полупроводники подрядчики, графики работы которых из-за высокого спроса расписаны на месяцы вперёд.

❓ Почему же не открываются дополнительные цеха производств?
Этот вопрос разобрали аналитики Deep Forest Sciences:

🔻Строительство завода микроэлектроники – это долго (минимум 2 года) и дорого. В 2020 году во всем мире в такие производства вложили всего $50 млрд, тогда как затраты на строительство одного завода составляют $10-20 млрд.
🔻 Для строительства завода необходимо выбрать подходящую площадку: не в зоне сейсмической активности, без аэропортов, трасс, железнодорожных путей поблизости, и при этом с хорошей транспортной инфраструктурой.
🔻 Завод необходимо обеспечить внушительными водными и энергетическими ресурсами. В пиковый период работы средняя фабрика чипов потребляет примерно столько же энергии, сколько небольшой городок.
🔻 Строительство завода – очень сложный процесс. Предприятие должно быть оборудовано стерильными цехами, хорошей вентиляционной системой. Кроме того, необходимо обеспечить полную изоляцию от внешней пыли и грязи, а также несколько раз протестировать оборудование, чтобы скорректировать его работу.
🔻 Такой сложный процесс создания заводов привёл к развитию монополии в отрасли. Например, мировой лидер — тайваньская TSMC — оценивается в $600 млрд и производит большую часть чипов, в том числе новые M1 для Apple.

О том, к каким выводам пришли аналитики, можно узнать здесь

Автоматизация уменьшит количество рабочих мест: правда или ложь?

💡 На портале Всемирного экономического форума опубликовали статью, основанную на серии исследований, которые были посвящены влиянию автоматизации производства на рынок труда Японии. Данные для исследования собирались практически четыре десятилетия: с 1978 по 2017 годы.

📈 Оказалось, что автоматизация предприятий привела к росту рынка труда в промышленном секторе и даже способствовала росту зарплат:

• на каждый процент снижения стоимости роботов процент их внедрения, то есть автоматизации производства, увеличивалось примерно на 1,5%;
• снижение стоимости роботов всего на 1% увеличивало занятость трудоспособного населения в промышленной сфере на 0,44%;
• соответственно, каждый процент внедрения роботов вызывал повышение занятости на 0,28%;
• один новый робот на тысячу рабочих приводил к увеличению занятости в промышленной сфере на 2,2%.

📍 Японские исследователи использовали данные Международной федерации робототехники (IFR) и Японской ассоциации роботов (JARA). Также в анализе учитывалась средняя стоимость одного робота.

🤔 Несмотря на довольно позитивные результаты, исследователи обращают внимание на то, что полученные данные нужно интерпретировать осторожно.
❌ Например, одно из исследований автоматизации производства в Америке, проведенное ещё до японского исследования, показало, что каждый новый робот на тысячу рабочих наоборот снижал занятость в отрасли на 1,6%.

Такие полярные результаты объясняются особенностями экономики Японии и отношением японских производителей к автоматизации.

Подробные результаты исследования – по ссылке

10 прорывных технологий, которые способны изменить мир уже в этом году

Платформа CBInsights выпустила отчёт, в котором рассмотрены 10 технологий из разных сфер и отраслей, способных изменить мир уже в этом году 😱
Основное внимание авторы отчета сконцентрировали на 5 сферах: окружающая среда, здравоохранение, образование, безопасность и финансовая независимость. Среди рассматриваемых технологий – 3D-биопринтинг, решения в области цифровой безопасности данных, использование «зелёной» энергетики и новые возможности для внедрения искусственного интеллекта.

Важную роль в сфере передовых производственных технологий могут сыграть:

🌱 Использование «зеленого» водорода.
🪐 Проведение НИОКР в космосе.

🌱 «Зелёный» водород производится с использованием возобновляемых источников энергии. В отличие от других видов водородного топлива, основой которого является, например, природный газ, водород — это источник энергии с нулевым уровнем выбросов. Данная особенность позволит повысить экологичность производств в отраслях с высоким уровнем выбросов (например, в секторе тяжелой промышленности).

🪐 Космическое пространство предлагает уникальные условия для проведения исследований. Ресурсы, доступные в космической среде, способны улучшить и ускорить исследования в различных областях, включая промышленное производство, науки о жизни и сельское хозяйство.
Низкая гравитация открывает совершенно новые возможности для R&D в производственном секторе, исключающие необходимость добычи дополнительных ресурсов, необходимых на Земле.

Подробнее о других технологиях по ссылке

Развитие аэрокосмической промышленности в 2021 году: на какие события стоит обратить внимание

📈 Несмотря на то, что пандемия оказала значительное влияние на развитие отрасли в целом, большое количество знаковых событий в авиапромышленности уже в этом году начнут стимулировать рост всей отрасли в долгосрочной перспективе.
Знаковые события произойдут в космонавтике, сфере воздушных перевозок, в области использования электрических и водородных силовых установок, гиперзвука, а также в использовании средств автономного управления, ИИ и машинного обучения.

🚀 Космические технологии, на которые следует обратить внимание в течение следующего года, касаются, во-первых, обеспечения длительной работы на Луне и использованию в работе ресурсов, доступных в космосе.
🚀 Во-вторых, большое внимание будет уделено созданию группировок спутников с управляемыми программами работы. Кроме того, необходимо будет рассматривать различные возможности удаления космического мусора, включая спутники, срок службы которых уже закончен.
🚀 Ещё одной интересной тенденцией на космическом рынке является использование аддитивных технологий в производстве ракет-носителей. Так, например, компания Relativity Space в 2021 г. готовится к испытательному полету ракеты-носителя для запуска небольших спутников Terran 1, а в 2022 г. планирует приступить к коммерческим запускам ракеты по невероятно низкой цене ($12 млн за запуск). Основная цель этого проекта — изготовить ракетоносители с использованием аддитивных технологий, тем самым ускорив их производство и снизив его стоимость.

📌 О развитии аэрокосмической промышленности в гражданской и военной авиации можно узнать по ссылке

Компания Astroscale U.S. уже демонстрирует свои возможности по снятию с орбиты спутников, прекративших свою работу.
Аппарат будет притягивать к себе окружающие объекты благодаря специально созданной ферромагнитной панели.
Astroscale намерена проверить возможности захвата как стабилизированных, так и вращающихся объектов.
Видео-демонстрация работы спутника-уборщика – по ссылке 🚀

Немецкая компания-разработчик робототехники и ПО Arculus представила модульную фабричную систему

⚡️ По словам представителей компании, система способна существенно повысить производительность предприятия (до 30%) и уменьшить складские площади (на 20-25%)

⚙️ Новинка основана на взаимодействии ПО с элементами искусственного интеллекта и автономных мобильных роботов (AMR): ИИ руководит движением и взаимодействием «тележек», определяя индивидуальный маршрут для каждого робота. Роботы, сформировав динамичный конвейер, могут доставлять различные детали и комплектующие к участкам финальной сборки.

📍Новый подход, как ожидается, откроет новые возможности кастомизации. Виртуальный конвейер гарантирует, что каждое изделие пройдёт только через те участки производства, которые ему необходимы. Такой подход поможет ускорить, например, процесс сборки автомобилей.
Кроме того, этапа промежуточного хранения больше не будет – только непрерывная работа цепочек роботов.
💰 По расчетам разработчиков внедрение подобных систем в автомобилестроении приведёт к значительному снижению издержек, а общая экономия автопроизводителей достигнет $90 млрд в год

Подробнее о системе можно узнать по ссылке

Немецкая автомобилестроительная компания Audi уже внедрила похожую технологию на своем производстве электромобилей. Посмотреть, как работает модульная система можно здесь

Китайский стартап AutoX запустил полностью беспилотный сервис роботакси в Шэньчжэне

AutoX стала одной из первых компаний в Китае, которой удалось развернуть полностью беспилотный парк такси: всё работает без какого-либо сопровождения водителей и операторов. На протяжении полугода проводились тестовые поездки без участия водителей в первом по плотности населения городе Китая. Беспилотные автомобили RoboTaxi подтвердили заявленный разработчиками высокий уровень безопасности и манёвренности. Они способны объезжать неправильно припаркованные автомобили, уступать дорогу пешеходам и другим участникам дорожного движения. При этом удаленный контроль оператора не требуется — платформа AutoX Driver обеспечивает полностью самостоятельную работу роботакси.

🚘 Новое поколение RoboTaxi оснащено мощной сенсорной технологией, которая позволяет обрабатывать самые сложные сценарии плотного городского движения (например, когда пешеходы, быстрые велосипедисты и домашние животные одновременно находятся на близком расстоянии от транспортного средства).

Пассажиры могут вызвать такси с помощью приложения. Интересно, что к нему подключены не только полностью автономные роботакси, но и автомобили, в которых ещё присутствует водитель. Пока неясно, можно ли пассажир выбрать какой-то определенный вид такси (например, полностью автономный робоавтомобиль), или же машины назначаются по принципу доступности в момент заказа.

💡 Посмотреть на работу роботакси можно по ссылке

SpaceX построит в Остине (Техас) новый завод по производству антенн глобальной спутниковой системы Starlink

Starlink – это глобальная система, способная обеспечить недорогим высокоскоростным Интернетом большую часть земного шара, включая даже самые труднодоступные места. Это будет возможно благодаря группировке нескольких десятков тысяч низкоорбитальных спутников.

🏭 Новая фабрика в Остине будет разрабатывать и выпускать системы управления и программного обеспечения для производственного оборудования (спутниковых антенн, маршрутизаторов Wi-Fi и др.)
⚙️ Одним из приоритетных направлений развития является преодоление сложных механических и программных проблем производства. В случае успеха завод сможет в кратчайшие сроки обеспечить гибкость и надежность выпускаемых систем и производственного оборудования.
👀 Интересно, что об открытии завода стало известно из опубликованной вакансии на должность инженера по автоматизации и контролю.

📈 Сейчас Starlink находится в стадии бета-тестирования и обслуживает уже более 1000 клиентов.
Стоимость использования бета-версии Starlink составляет 99 долларов в месяц, при этом залог за пользовательский терминал, монтажный штатив и маршрутизатор достигает $500.

SpaceX заявляет, что их спутниковый антенный терминал является образцом передовых технологий в коммуникациях. По словам разработчиков антенна оснащена более совершенными технологиями, чем те, что используются в истребителях 🤯

Подробный разбор внутреннего устройства антенны Dishy McFlatface можно посмотреть по ссылке

В 2020 году нефтегазохимический холдинг СИБУР изготовил более 14 000 деталей с применением технологий 3D-сканирования и 3D-печати

🔹 Основной целью использования 3D-печати стало сокращение сроков ремонтных работ оборудования и экономия на приобретении и доставке запасных частей. По оценкам только за 2020 год компании удалось сэкономить свыше 50 миллионов рублей благодаря использованию 3D-принтеров.

🔸 Первый центр по развитию аддитивных производственных технологий появился в СИБУРе в 2018 году на базе «Воронежсинтезкаучука». Сегодня в компании создано восемь аналогичных центров на базе предприятий в Воронеже, Томске, Нижневартовске, Балахне, Благовещенске и Тобольске.
🔹 Данные центры укомплектованы современным оборудованием, которое обеспечивает выполнение необходимых производственных задач: на предприятиях установлены 3D-сканеры и 3D-принтеры с программным обеспечением. В семи центрах применяется «классическая» FDM-технология 3D-печати (она предусматривает послойное нанесение расплавленного материала), а в одном центре, расположенном на крупнейшем нефтехимическом комплексе России «ЗапСибНефтехим», установлен высокотехнологичный 3D-принтер, работающий по технологии селективного лазерного спекания (SLS).

🔺 Результаты использования аддитивных технологий в данных центрах действительно впечатляют, в первую очередь, благодаря значительной экономии средств. Например, для "ЗапСибНефтехима" были произведены уровнемеры вентиляторных редукторов одной из установок. Стоимость одного одного редуктора — более €21 000, оригинального уровнемера — €100, а затраты на изготовление 3D-печатного аналога составили всего 150 рублей.

О других преимуществах 3D-печати в центрах СИБУРа — по ссылке

Ford планирует начать выпуск электромобилей в России

Американский автоконцерн планирует в 2022 году запустить производство электрических фургонов Ford Transit. Напомним, что данную модель электромобилей компания впервые представила в ноябре 2020 года.

❗️ По заявлению российского автопроизводителя «Соллерс» данное производство станет первым серийным производством электромобилей в России.

🚗 По оценкам электроверсия Ford Transit на 40% экономичнее дизельной. При этом примерная стоимость самого автомобиля пока не сообщается.

📈 Как ожидается, доля электромобилей в продажах легких коммерческих автомобилей (LCV) в 2022-23 годах составит около 1.5%, а уже к 2025 году вырастет практически в 3 раза, достигнув отметки в 4%.

Подробнее - по ссылке